હાઇડ્રોજન કોમ્પ્રેસર ગેસ પ્રેશરાઇઝેશનને સરળ અને સલામત બનાવે છે

હુઆયાન સાથે મેળ કરીને કુદરતી ગેસ રિફ્યુઅલિંગ થ્રુપુટ મહત્તમ કરો અને ઓપરેશનલ ખર્ચમાં ઘટાડો કરોસીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર તમારા સ્ટેશનની રીઅલ-ટાઇમ ઓપરેશનલ માંગણીઓ માટે સ્પષ્ટીકરણો. મહત્તમ ઇંધણ વિતરણ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સુવિધા ઇજનેરોએ ગતિશીલ ઇનલેટ સક્શન દબાણ, લક્ષ્ય ડિસ્ચાર્જ દબાણ મર્યાદા અને આંતરરાષ્ટ્રીય અને ચીની રાષ્ટ્રીય ધોરણોનું મૂલ્યાંકન કરવું આવશ્યક છે. યોગ્ય થર્મોડાયનેમિક કદ બદલવાથી પરોપજીવી પાવર નુકસાન દૂર થાય છે અને હેવી-ડ્યુટી, 24/7 રિફ્યુઅલિંગ ચક્ર દરમિયાન ઇન્ટરસ્ટેજ ગરમીના સંચયને નિયંત્રિત કરે છે. આ માર્ગદર્શિકાAPI 618 (6ઠ્ઠી આવૃત્તિ, 2024)(ગેસ કોમ્પ્રેસર પારસ્પરિકતા માટે મુખ્ય ઉદ્યોગ ધોરણ) અને GB/T 3836 શ્રેણીના વિસ્ફોટક પર્યાવરણ ધોરણો, જે બધા સ્ટેશન સ્કેલ માટે પ્રમાણિત વોલ્યુમેટ્રિક ફ્લો ક્ષમતાઓ અને મોટર પાવર બેઝલાઇન રેન્જને આવરી લે છે.

મુખ્ય વ્યાખ્યા સ્પષ્ટતા (CNG ઉદ્યોગ મેટ્રિક્સ માટે મહત્વપૂર્ણ)

બધા વોલ્યુમેટ્રિક ફ્લો મૂલ્યો ચિહ્નિત થયેલ છેએનએમ³/કલાકચીનના સીએનજી સ્ટેશનની માનક શરતોનું પાલન કરો:20°C, 101.325 kPa, GB 50156-2021 ઓટોમોટિવ ગેસ સ્ટેશન ટેકનિકલ સ્ટાન્ડર્ડના પાલનમાં. CFM (ક્યુબિક ફીટ પ્રતિ મિનિટ) ફક્ત વિદેશી ગ્રાહકો માટે સહાયક રૂપાંતર એકમ તરીકે સૂચિબદ્ધ છે અને સ્થાનિક સ્ટેશન ડિઝાઇન માટે પ્રાથમિક મેટ્રિક તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતો નથી.

表格

સીએનજી સ્ટેશન કોમ્પ્રેસર સાઈઝિંગ માટે મુખ્ય બાબતો

• · વાહનોની લાંબી કતારબંધી અને ખોવાયેલી આવકને દૂર કરવા માટે પીક રિફ્યુઅલિંગ કલાકોના આધારે કોમ્પ્રેસર ક્ષમતાનું કદ.
• · મેળ ખાતા સિલિન્ડર કદ પસંદ કરવા અને સતત ઉર્જા કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખવા માટે યુટિલિટી પાઇપલાઇન ઇનલેટ દબાણનું સતત નિરીક્ષણ કરો.
• · ઇન્ટર-સ્ટેજ ગેસ તાપમાન ઘટાડવા અને આંતરિક પિસ્ટન સીલ અને વાલ્વની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે ઇન્ટરસ્ટેજ કૂલિંગ સિસ્ટમ્સને એકીકૃત કરો.
• · ગ્રીડ પાવર સર્જને રોકવા અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ પર થર્મલ ઘસારો ઘટાડવા માટે સોફ્ટ-સ્ટાર્ટ મોટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ સજ્જ કરો.
• · દબાણ ઘટાડાથી ઊર્જાના નુકસાનને ઘટાડવા અને મુખ્ય ઘટક સેવા અંતરાલોને વધારવા માટે ઉચ્ચ-ગ્રેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કોન્સેન્ટ્રિક વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરો.
• · તમામ ડિઝાઇન, પરીક્ષણ અને સલામતી ગોઠવણીઓ વૈશ્વિક અને સ્થાનિક પાલન માટે API 618 અને GB/T 3836 વિસ્ફોટક પર્યાવરણ ધોરણોનું પાલન કરે છે.

માટે બેઝલાઇન કદ બદલવાનુંસીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર

કાર્યક્ષમ સ્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વાસ્તવિક ટોચના રિફ્યુઅલિંગ માંગ સાથે મેળ ખાતા મિકેનિકલ હાર્ડવેર પર આધાર રાખે છે. બેઝલાઈન કદ બદલવા માટે API 618 ડિઝાઇન કલમો દીઠ વોલ્યુમેટ્રિક ક્ષમતા, ચલ ઇનલેટ સક્શન સ્થિતિઓ અને લક્ષ્ય ડિસ્ચાર્જ દબાણ પરિમાણોનું સખત મૂલ્યાંકન જરૂરી છે. સચોટ મિકેનિકલ મેચિંગ સાધનોના ઓવરલોડને ટાળે છે અને દિવસ/રાત્રિ કામગીરી શિફ્ટમાં શ્રેષ્ઠ ઊર્જા વપરાશને સ્થિર કરે છે.

૧. પીક અવરલી વોલ્યુમેટ્રિક માંગની ગણતરી

સ્ટેશન ક્ષમતા ડિઝાઇનમાં સરેરાશ દૈનિક થ્રુપુટ કરતાં પીક ફ્લીટ રિફ્યુઅલિંગ વિન્ડોને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ—રશ-અવર વાહનોના આગમનથી માંગમાં તીવ્ર વધારો થાય છે જેને તાત્કાલિક કમ્પ્રેશન આઉટપુટની જરૂર પડે છે. હુઆયાન સીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવા વોલ્યુમેટ્રિક ફ્લો રેટ પહોંચાડે છે૧૧૦ Nm³/કલાક થી ૧૬,૯૮૪ Nm³/કલાક સુધી, જેમાં અલ્ટ્રા-હાઈ-વોલ્યુમ મધર સ્ટેશન જરૂરિયાતો માટે લાઇટ-ડ્યુટી હોમ રિફ્યુઅલિંગનો સમાવેશ થાય છે.

• · સાધનોનું વધુ પડતું કદ બિનજરૂરી મૂડી રોકાણને વધારે છે અને ઓછા ટ્રાફિકવાળા કલાકો દરમિયાન નિષ્ક્રિય વીજળીનો બગાડ કરે છે.
• · કોમ્પ્રેસરનું કદ ઓછું કરવાથી રિફ્યુઅલિંગ ધીમું થાય છે, ડિસ્પેન્સરની લાંબી કતારો લાગે છે અને ગ્રાહકોની ભીડ વધે છે.

ડ્રાઇવ મોટર પાવર જરૂરી વોલ્યુમેટ્રિક આઉટપુટ સાથે સંપૂર્ણપણે સંરેખિત છે, જેમાં માનક મોટર રેટિંગ છે૧૧ કિલોવોટ થી ૫૦૦ કિલોવોટ, 300 rpm થી 980 rpm ની ક્રેન્કશાફ્ટ રોટેશનલ ગતિ સાથે મેળ ખાય છે:

• · ઓછી પરિભ્રમણ ગતિ (300–500 rpm): પિસ્ટન રિંગ્સ પર યાંત્રિક ઘર્ષણ ઘટાડે છે, સતત કામગીરી માટે જાળવણી ચક્ર લંબાવે છે.
• · ઉચ્ચ પરિભ્રમણ ગતિ (600–980 rpm): વ્યસ્ત જાહેર સ્ટેશનો પર પીક ફ્લીટ રિફ્યુઅલિંગ વધારાને નિયંત્રિત કરવા માટે તાત્કાલિક ગેસ ડિસ્પ્લેસમેન્ટને મહત્તમ કરો.

2. ઇનલેટ પ્રેશર ભિન્નતાનું મૂલ્યાંકન

ઇનલેટ સક્શન પ્રેશર તમારા દ્વારા ઉઠાવવામાં આવતા કુલ કાર્યભારને સીધું નક્કી કરે છેસીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર, અને પ્રાદેશિક કુદરતી ગેસ ગ્રીડ વપરાશના આધારે પાઇપલાઇન સક્શન પ્રેશરમાં ભારે વધઘટ થાય છે. હુઆયાન કોમ્પ્રેસર ઇનલેટ પ્રેશર રેન્જને સપોર્ટ કરે છેવાતાવરણીય દબાણ (0.001 MPa) થી 3 MPa (30 બાર)વાસ્તવિક ગેસ પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં સંપૂર્ણ શૂન્યાવકાશ અસ્તિત્વમાં ન હોવાથી -0 MPa ને એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યું છે.

• · ઉચ્ચ ઇનલેટ દબાણ પ્રથમ તબક્કાના સિલિન્ડરના સેવન પર ગેસની ઘનતામાં વધારો કરે છે, વધારાના મોટર પાવર ડ્રો વિના માસ ફ્લો આઉટપુટમાં વધારો કરે છે.
• · ઓછા સક્શન પ્રેશરને કારણે કોમ્પ્રેસરને વધારાના તબક્કામાં કમ્પ્રેશન વર્કનું વિતરણ કરવું પડે છે, જેનાથી પાવર વપરાશ અને થર્મલ લોડ વધે છે. યોગ્ય કદના સિલિન્ડરો પસંદ કરવા અને અસંતુલિત ઇન્ટર-સ્ટેજ પ્રેશર રેશિયોને રોકવા માટે એન્જિનિયરોએ સ્થાનિક ગેસ યુટિલિટીઝમાંથી લઘુત્તમ ગેરંટીકૃત સપ્લાય પ્રેશરનું મોડેલ બનાવવું જોઈએ.

3. લક્ષ્ય ડિસ્ચાર્જ દબાણ પસંદગી

સ્ટેશન કાસ્કેડ સ્ટોરેજ બેંકો અને ઓન-બોર્ડ વાહન CNG સિલિન્ડરોને સુરક્ષિત રીતે ભરવા માટે ડિસ્ચાર્જ પ્રેશર પેરામીટર્સ બનાવવામાં આવ્યા છે. હુઆયાન મલ્ટી-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ્સ લક્ષ્ય ડિસ્ચાર્જ પ્રેશર પહોંચાડે છે૨૫ MPa (૨૫૦ બાર)સ્ટાન્ડર્ડ CNG કાસ્કેડ સ્ટોરેજ માટે, જે GB 18047 વ્હીકલ કમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ સ્ટાન્ડર્ડનું પાલન કરે છે. ઇન્ટરકૂલિંગ સાથે જોડાયેલ મલ્ટી-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન આ ઉચ્ચ દબાણ પ્રાપ્ત કરે છે જ્યારે આંતરિક ઘટકોને સુરક્ષિત રાખવા માટે આંતરિક ગેસ તાપમાનને ચુસ્તપણે નિયંત્રિત કરે છે.

表格

ડિસ્ચાર્જ આઉટલેટ્સ ત્રણ-બેંક કાસ્કેડ સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ સાથે જોડાય છે જેથી વાહન ભરવાની ઝડપ ઝડપી રહે. ઇન્ટરસ્ટેજ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ દરેક સ્ટેજ વચ્ચે કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસને ઠંડુ કરે છે તે પછીના સિલિન્ડરોમાં પ્રવેશે તે પહેલાં - આ કૂલિંગ પિસ્ટન સીલની અખંડિતતા જાળવી રાખે છે અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા સ્ટોરેજ વાસણોમાં ટ્રાન્સફર થતા ગેસના જથ્થાને મહત્તમ બનાવે છે. યોગ્ય ડિસ્ચાર્જ પ્રેશર સાઈઝિંગ ઝડપી પીક ફિલિંગ ચક્ર દરમિયાન સલામતી રાહત વાલ્વને ટ્રીપ થવાથી અટકાવે છે.

માળખાકીય રૂપરેખાંકનો અને મલ્ટી-સ્ટેજ થર્મોડાયનેમિક્સ

સ્ટેશન ફ્લોર સ્પેસ, સ્કિડ માઉન્ટિંગ જરૂરિયાતો, વાઇબ્રેશન કંટ્રોલ અને અવાજ મર્યાદાના આધારે કોમ્પ્રેસર ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર્સ પસંદ કરવામાં આવે છે. ફિક્સ્ડ-બેઝ કાયમી સ્ટેશનો સામાન્ય રીતે સંતુલિત આડી ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે મોડ્યુલર સ્કિડ-માઉન્ટેડ રિફ્યુઅલિંગ યુનિટ્સ કોમ્પેક્ટ એંગલ કન્ફિગરેશન અપનાવે છે. ફ્રેમ પસંદગી સીધી ફાઉન્ડેશન પેડ ડિઝાઇન, યાંત્રિક વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન અને લાંબા ગાળાની ઓપરેશનલ સ્થિરતાને અસર કરે છે.

સંપૂર્ણ ફ્રેમ પ્રકાર વર્ગીકરણ (હુઆયાન પ્રોડક્ટ લાઇબ્રેરી દીઠ L-પ્રકાર ઉમેરાયેલ)

表格

ફ્રેમ રૂપરેખાંકન પસંદગી માર્ગદર્શિકા

• · વર્ટિકલ Z-ટાઇપ: નાના ઘર/મીની રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનો માટે ફ્લોર સ્પેસ બચાવે છે પરંતુ એલિવેટેડ વાઇબ્રેશન ઉત્પન્ન કરે છે; ભારે એન્ટી-વાઇબ્રેશન બેઝ માઉન્ટ્સની જરૂર પડે છે.
• · L-પ્રકાર: અનોખું વર્ટિકલ + હોરિઝોન્ટલ સિલિન્ડર સંયોજન, મધ્યમ-ક્ષમતા માટે મુખ્ય પ્રવાહનું મોડેલસીએનજી કોમ્પ્રેસર, ફૂટપ્રિન્ટ અને કંપન નિયંત્રણનું સંતુલન.
• · સપ્રમાણ ડી-પ્રકાર: મોટા મધર સ્ટેશનો માટે ઉદ્યોગ ધોરણ; પ્રતિસંતુલિત પારસ્પરિક ગતિ સ્ટેશન પાઇપલાઇન્સમાં હાનિકારક વાઇબ્રેશન ટ્રાન્સફરને દૂર કરે છે.
• · કોમ્પેક્ટ V-ટાઈપ અને W-ટાઈપ: અવાજ-સંવેદનશીલ શહેરી ફિલિંગ સ્ટેશનો માટે ઑપ્ટિમાઇઝ, ઓપરેશનલ અવાજ સ્તર ઘટાડવા માટે સંકલિત ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન સ્કિડ એન્ક્લોઝર સાથે.

ઇન્ટરસ્ટેજ ગેસ કૂલિંગ અને હીટ ડિસીપેશન

ગેસ કમ્પ્રેશન સતત સિલિન્ડર તબક્કાઓમાં ભારે થર્મલ ઉર્જા ઉત્પન્ન કરે છે. API 618 થર્મલ મેનેજમેન્ટ કલમો અનુસાર વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા જાળવવા અને આંતરિક સીલિંગ ઘટકોની સેવા જીવન વધારવા માટે ઇન્ટરસ્ટેજ કૂલિંગ ફરજિયાત છે. અનિયંત્રિત વધારાની ગરમી વાલ્વની કામગીરીને બગાડે છે, કોમ્પ્રેસર લુબ્રિકન્ટ્સને તોડી નાખે છે અને ડાઉનસ્ટ્રીમ કમ્પ્રેશન તબક્કામાં પ્રવેશતી ગેસ ઘનતા ઘટાડે છે.

હુઆયન સાઇટની સ્થિતિને અનુરૂપ બે પ્રમાણિત ઇન્ટરસ્ટેજ કૂલિંગ સોલ્યુશન્સ ઓફર કરે છે:

1. એર-કૂલ્ડ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ: વેરિયેબલ-સ્પીડ મોટરાઇઝ્ડ કૂલિંગ ફેનથી સજ્જ, જે સુલભ ઔદ્યોગિક પાણી પુરવઠો વિના દૂરસ્થ ફિલિંગ સ્ટેશનો માટે રચાયેલ છે.

2. વોટર-કૂલ્ડ હીટ એક્સ્ચેન્જર લૂપ્સ: ઉચ્ચ-વોલ્યુમ 24/7 સતત-ડ્યુટી મોટા CNG સ્ટેશનો માટે ઝડપી, કાર્યક્ષમ ગરમીનું વિસર્જન પહોંચાડે છે, નોન-સ્ટોપ પીક ફિલિંગ ચક્ર દરમિયાન શ્રેષ્ઠ વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખે છે.

થર્મલ ડિગ્રેડેશન અને પરોપજીવી પાવર લોસ ઘટાડવો

બધા ડ્યુટી ચક્રમાં ચોક્કસ થર્મલ નિયંત્રણ પરોપજીવી વીજ વપરાશ ઘટાડે છે અને સ્ટેશન ઓપરેટરો માટે લાંબા ગાળાના વીજળી ખર્ચ ઘટાડે છે:

• · કુલર ઇન્ટર-સ્ટેજ ગેસ સિલિન્ડરના સેવન સમયે ઓછું ભૌતિક વોલ્યુમ રોકે છે, જેનાથી ગેસની ઘનતા વધે છે જેથી કોમ્પ્રેસર મોટર શાફ્ટ લોડ વધાર્યા વિના વધુ ગેસ માસ ખસેડે છે.
• · નીચું કાર્યકારી તાપમાન પિસ્ટન રિંગ્સ, રોડ પેકિંગ સીલ અને સિલિન્ડર લાઇનર્સના થર્મલ થાકને અટકાવે છે.
• · લ્યુબ્રિકેટેડ સિલિન્ડર મોડેલો માટે, નિયંત્રિત ગરમી અકાળે લ્યુબ્રિકન્ટ તેલના ભંગાણને દૂર કરે છે, તેલ સેવા અંતરાલ લંબાવે છે અને પ્રવાહી રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ ઘટાડે છે.

સંપૂર્ણપણે ઠંડુ, યોગ્ય કદનુંસીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરચોક્કસ ઉર્જા વપરાશ (kWh/Nm³) ને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે અને દૈનિક પીક ડિમાન્ડ વિન્ડો દરમિયાન સતત મહત્તમ થ્રુપુટ પહોંચાડે છે.

ઓપરેશનલ ડાયનેમિક્સ અને ડ્રાઇવ કંટ્રોલ ઇન્ટિગ્રેશન

ડ્યુટી સાયકલ મેચિંગ અને મોટર પાવર સાઈઝિંગ

ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર સ્ટેશનના પીક કન્ટીન્યુઅસ લોડ ચક્ર સાથે ચોક્કસ રીતે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ:

• · ઓછા ટ્રાફિકવાળા કલાકો દરમિયાન મોટા કદના મોટરો વધુ પડતી નિષ્ક્રિય પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિનો ઉપયોગ કરે છે, જેના કારણે માસિક ઉપયોગિતા બિલો વધી જાય છે.
• · સતત ટોચની માંગ દરમિયાન ઓછી કદની મોટરો ઝડપથી ગરમ થાય છે, જેના કારણે ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રોટેક્શન ટ્રિપ્સ શરૂ થાય છે અને રિફ્યુઅલિંગ કામગીરી બંધ થાય છે. હુઆયાનની સ્ટાન્ડર્ડ મોટર લાઇનઅપ 11 kW થી 500 kW સુધી ફેલાયેલી છે, જે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ઓવરલોડ કર્યા વિના રીઅલ-ટાઇમ વેરિયેબલ સ્ટેશન વર્કલોડને હેન્ડલ કરવા માટે રચાયેલ છે, API 618 મોટર કદ બદલવાની માર્ગદર્શિકા સાથે સંરેખિત છે.

ટોર્ક ડિલિવરીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે ક્રેન્કશાફ્ટ રોટેશનલ સ્પીડ (300–980 rpm) પસંદ કરવામાં આવી છે:

• · ઓછી પરિભ્રમણ ગતિ અચાનક પાઇપલાઇન ઇનલેટ દબાણના વધઘટ દરમિયાન ટોર્ક ટ્રાન્સફરને સ્થિર કરે છે, ડ્રાઇવ ઘટકો પર યાંત્રિક આંચકો ઘટાડે છે.
• · સવાર/સાંજના ધસારાના કલાકો દરમિયાન વધુ પ્રમાણમાં રિફ્યુઅલિંગ ટ્રાફિકને પ્રક્રિયા કરવા માટે ઉચ્ચ પરિભ્રમણ ગતિ ઝડપી વોલ્યુમેટ્રિક ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પ્રદાન કરે છે.

ન્યુમેટિક લોડ અનલોડિંગ અને સોફ્ટ-સ્ટાર્ટ સેફ્ટી સિસ્ટમ્સ

મોટર સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન અનિયંત્રિત ઉચ્ચ ઇનરશ કરંટ સ્થાનિક પાવર ગ્રીડ પર દબાણ લાવે છે અને મોટર વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન પહોંચાડે છે. બધા હુઆયાન સીએનજી કોમ્પ્રેસર સ્ટાર્ટઅપ તણાવને દૂર કરવા માટે ડ્યુઅલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ્સને એકીકૃત કરે છે:

1. સોફ્ટ-સ્ટાર્ટ મોટર નિયંત્રણ: મોટર વિન્ડિંગ્સમાં ધીમે ધીમે વોલ્ટેજ રેમ્પ કરે છે, થર્મલ ઓવરલોડને રોકવા અને મોટર ઇન્સ્યુલેશન આયુષ્ય વધારવા માટે સ્ટાર્ટઅપ કરંટના વધારાને મર્યાદિત કરે છે.

2. ન્યુમેટિક લોડ અનલોડિંગ: મોટર રોટેશન શરૂ થાય તે પહેલાં બધા કમ્પ્રેશન તબક્કાઓને આપમેળે ડિપ્રેસરાઇઝ કરે છે. સોલેનોઇડ વેન્ટ વાલ્વ સ્ટાર્ટઅપ સિક્વન્સ દરમિયાન સિલિન્ડર કેવિટીમાં ફસાયેલા અવશેષ ગેસને મુક્ત કરે છે, ડ્રાઇવ શાફ્ટમાંથી સ્ટેટિક પ્રેશર લોડ દૂર કરે છે. સંપૂર્ણ ગેસ પ્રોસેસિંગ ડ્યુટી લેતા પહેલા મોટર શૂન્ય કમ્પ્રેશન લોડ સાથે સંપૂર્ણ ઓપરેટિંગ ગતિએ વેગ આપે છે.

અવાજ ઘટાડો અને યાંત્રિક કંપન નિયંત્રણ

સતત 24/7 ચાલતી વખતે પિસ્ટન ગતિ અંતર્ગત યાંત્રિક કંપન અને હવામાં કાર્યરત અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. અનિયંત્રિત કંપન બાહ્ય ગેસ પાઇપલાઇન ફ્લેંજ પર ભાર મૂકે છે અને અકાળ સીલના અધોગતિને વેગ આપે છે. હુઆયાન બે-સ્તરનું કંપન અને અવાજ નિયંત્રણ સોલ્યુશન લાગુ કરે છે:

1. કોમ્પ્રેસર બેઝ સ્કિડ હેઠળ હેવી-ડ્યુટી ડેમ્પિંગ આઇસોલેશન માઉન્ટ્સ ઓછી-આવર્તન વાઇબ્રેશન ઊર્જાને શોષી લે છે, સ્ટેશન કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશન પેડ્સમાં વાઇબ્રેશન ટ્રાન્સફર અટકાવે છે.

2. ઉચ્ચ-ઘનતા એકોસ્ટિક ઇન્સ્યુલેશનથી લાઇનવાળા વૈકલ્પિક ધ્વનિ-ઘટાડનારા બંધ સ્કિડ હાઉસિંગ ઉચ્ચ-આવર્તન વાલ્વ અને પિસ્ટન અવાજને દબાવી દે છે, જે શહેરી સ્ટેશન અવાજ મર્યાદાના નિયમોનું પાલન કરે છે.

સંયુક્ત ગતિશીલ આઇસોલેશન માઉન્ટ્સ અને એન્જિનિયર્ડ એકોસ્ટિક બેરિયર્સ પાઇપિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું રક્ષણ કરે છે અને સ્ટાફ અને આસપાસના રહેણાંક વિસ્તારો માટે સલામત, સુસંગત અવાજ સ્તર જાળવી રાખે છે.

સલામતી પાલન અને ભાગેડુ ગેસ નિયંત્રણ

ઉચ્ચ-દબાણવાળા કુદરતી ગેસ હેન્ડલિંગ સાધનો માટે સલામતી ઇજનેરી એ મુખ્ય ડિઝાઇન પ્રાથમિકતા છે, જેમાં બધા હુઆયાન કોમ્પ્રેસર ગેસ લિકેજના જોખમોને દૂર કરવા અને સ્થળ પર સ્ટેશન કર્મચારીઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.

જોખમી સ્થાન ધોરણો અને વિસ્ફોટ-પુરાવા વિદ્યુત રેટિંગ્સ

મૂળ યુએસ ક્લાસ 1 ડિવિઝન 1 જોખમી વિસ્તાર વર્ગીકરણને GB/T 3836 શ્રેણીના વિસ્ફોટક પર્યાવરણ ધોરણો અનુસાર ચાઇના/IEC સ્ટાન્ડર્ડ ઝોનિંગ સાથે બદલવામાં આવ્યું છે:સીએનજી કોમ્પ્રેસરરૂમને આ રીતે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છેઝોન 0 / ઝોન 1 વિસ્ફોટક ગેસ વાતાવરણ. બધા ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો પ્રમાણિત એક્સ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ રેટિંગ ધરાવે છે, જે ISO9001 અને CE આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્રોનું પાલન કરે છે.

• · ઝોન 1 ના જોખમી ભરણ વિસ્તારોમાં મિથેન ગેસના બાષ્પની આસપાસના ઇલેક્ટ્રિકલ ચાપને સંપૂર્ણપણે સીલબંધ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર એન્ક્લોઝર અલગ કરે છે.
• · મુખ્ય નિયંત્રણ કેબિનેટમાં પોઝિટિવ-પ્રેશર એર પ્યુર્જિંગ સિસ્ટમ્સ હોય છે: સંવેદનશીલ રિલે અને PLC સર્કિટમાં પ્રવેશતા જ્વલનશીલ કુદરતી ગેસને રોકવા માટે આંતરિક કેબિનેટનું દબાણ આસપાસના હવાના દબાણ કરતા વધારે જાળવવામાં આવે છે.

પિસ્ટન રોડ પેકિંગ સીલ અને કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવા ગેસ રિકવરી લૂપ્સ

ઉચ્ચ-દબાણવાળા સિલિન્ડર ગેસ કુદરતી રીતે રિસિપ્રોકેટિંગ પિસ્ટન સળિયા સાથે લીક થાય છે; હુઆયાન એક જ સાર્વત્રિક ડિઝાઇનને બદલે વ્યક્તિગત કોમ્પ્રેસર મોડેલો અને ગેસ મીડિયાને અનુરૂપ બહુવિધ કસ્ટમાઇઝેબલ સીલિંગ યોજનાઓ (નાઇટ્રોજન આઇસોલેશન સીલિંગ, બંધ ગેસ રિકવરી લૂપ્સ) પ્રદાન કરે છે.

પ્રમાણભૂત બંધ ગેસ પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યપ્રણાલી (સામાન્ય કુદરતી ગેસ મોડેલો માટે):પિસ્ટન સિલિન્ડર → પ્રાથમિક પેકિંગ સીલ → ગેસ રિકવરી વેન્ટ લાઇન → લો-પ્રેશર સક્શન ઇન્ટેક

બફર ચેમ્બર દ્વારા મેળવેલા નાના બ્લો-બાય મિથેનને કોમ્પ્રેસર લો-પ્રેશર સક્શન લાઇનમાં પાછું મોકલવામાં આવે છે, જેનાથી કાયમી ગેસ કચરો દૂર થાય છે અને સ્ટેશનના ઇંધણના નુકસાનમાં ઘટાડો થાય છે. અતિ-ઉચ્ચ શુદ્ધતા ગેસ અથવા ઉચ્ચ-દબાણવાળી ખાસ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે વિશિષ્ટ નાઇટ્રોજન અવરોધ સીલિંગ ઉપલબ્ધ છે.

ઓટોમેટેડ બ્લોડાઉન અને ઇમરજન્સી શટડાઉન સેફ્ટી લોજિક

મલ્ટિ-પોઇન્ટ સેન્સર મોનિટરિંગ ઇન્ટર-સ્ટેજ પ્રેશર, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ તાપમાન, ડિસ્ચાર્જ ગેસ તાપમાન અને યાંત્રિક કંપન સ્તર સહિત મહત્વપૂર્ણ ઓપરેશનલ પરિમાણોને ટ્રેક કરે છે. જ્યારે રીડિંગ્સ પૂર્વ-સેટ સલામત થ્રેશોલ્ડ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સ્વચાલિત રક્ષણાત્મક સલામતી ક્રમ તરત જ સક્રિય થાય છે:

1. ઇમરજન્સી એલાર્મ દૃશ્યમાન/શ્રાવ્ય ઓન-સાઇટ ચેતવણીઓ અને રિમોટ સ્ટેશન મોનિટરિંગ સૂચનાઓને ટ્રિગર કરે છે.

2. કટોકટી દરમિયાન તમામ આંતરિક કમ્પ્રેશન તબક્કાઓને દબાવવા માટે ઓટોમેટેડ બ્લોડાઉન સોલેનોઇડ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા હોય છે.

3. ઉચ્ચ-દબાણવાળા ફસાયેલા ગેસને સમર્પિત સલામત રાહત મેનીફોલ્ડ્સમાં વેન્ટ કરવામાં આવે છે, જે યાંત્રિક બેક-રોટેશનને અટકાવે છે અને સ્ટેશન જોખમી ઝોનથી ઉચ્ચ-દબાણવાળા કાસ્કેડ સ્ટોરેજ ટાંકીઓને અલગ કરે છે.

ઘટક ધાતુશાસ્ત્ર અને જાળવણી ઑપ્ટિમાઇઝેશન

સામગ્રીની પસંદગી કોમ્પ્રેસર સર્વિસ લાઇફ દરમિયાન કમ્પોનન્ટ વેયર રેટ, જાળવણી આવર્તન અને કુલ સ્ટેશન ઓપરેટિંગ ખર્ચને સીધી રીતે નક્કી કરે છે. હુઆયાન ગ્રાહક ગેસ શુદ્ધતા જરૂરિયાતોના આધારે બે કોર સિલિન્ડર ડિઝાઇન ઓફર કરે છે: લ્યુબ્રિકેટેડ અને ઓઇલ-ફ્રી નોન-લ્યુબ્રિકેટેડ સિલિન્ડર.

લ્યુબ્રિકેટેડ અને ઓઇલ-ફ્રી સિલિન્ડર ડિઝાઇનની સરખામણી

表格

ઘટાડેલા દબાણ ઘટાડા માટે કેન્દ્રિત વાલ્વ પસંદગી

કાટ-પ્રતિરોધક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કોન્સેન્ટ્રિક સક્શન/ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ બધા પર પ્રમાણભૂત છેહુઆયાન સીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર. આ સંકલિત સિંગલ-બોડી વાલ્વ ડિઝાઇન આંતરિક ગેસ પ્રવાહ ક્ષેત્રને મહત્તમ બનાવે છે અને સ્થાનિક ગેસ પ્રવાહ વેગ ઘટાડે છે:

• · ગેસ વેગમાં ઘટાડો વાલ્વ સીલિંગ પ્લેટો પર ઘર્ષણ ખેંચાણ ઘટાડે છે, પરોપજીવી દબાણમાં ઘટાડો અને એકંદર વીજ વપરાશ ઘટાડે છે.
• · ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ પ્લેટો વારંવાર ખોલવા/બંધ થવાથી થતી અસર થાકનો પ્રતિકાર કરે છે, જે સ્પ્લિટ સેપરેટ સક્શન/ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ ડિઝાઇનની તુલનામાં વાલ્વની સર્વિસ લાઇફ બમણી કરે છે.

ક્રેન્કકેસ ફિલ્ટરેશન અને રીઅલ-ટાઇમ ઓટોમેટિક કન્ડિશન મોનિટરિંગ

સ્પિન-ઓન ફુલ-ફ્લો ઓઇલ ફિલ્ટર્સ ક્રેન્કકેસ લ્યુબ્રિકેશન સર્કિટની અંદર માઇક્રો મેટલ વેર કણોને ફસાવે છે, જે અકાળ બેરિંગ નિષ્ફળતાને અટકાવે છે અને સતત ઓપરેટિંગ તાપમાનને સ્થિર કરે છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ સેન્સર સતત તેલ દબાણ, તેલ તાપમાન અને ફ્રેમ વાઇબ્રેશન સ્તરને ટ્રેક કરે છે. જો કોઈ પરિમાણ સલામત ઓપરેટિંગ મર્યાદાનું ઉલ્લંઘન કરે છે તો સિસ્ટમ આપમેળે એલાર્મ શટડાઉન સુરક્ષાને ટ્રિગર કરે છે, જે વિનાશક યાંત્રિક નિષ્ફળતા અને ખર્ચાળ અનઆયોજિત ડાઉનટાઇમને અટકાવે છે.

મહત્તમ સ્ટેશન કાર્યક્ષમતા માટે અંતિમ કદ બદલવાની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ

સાધનો ખરીદતા પહેલા વ્યાપક એન્જિનિયરિંગ કદ બદલવાનું પૂર્ણ કરીને તમારા CNG સ્ટેશનના લાંબા ગાળાના ઊર્જા પ્રદર્શન અને વિશ્વસનીયતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો. તમારી પસંદગી ચેકલિસ્ટમાં આ બાબતોનો સમાવેશ થવો જોઈએ:

1. ડિઝાઇન, સલામતી અને પરીક્ષણ ધોરણો માટે API 618 અને GB/T 3836 નું પાલન

2. પીક વોલ્યુમેટ્રિક ફ્લો માંગ અને ભાવિ સ્ટેશન વિસ્તરણ ક્ષમતા

૩. ડાયનેમિક ઇનલેટ પાઇપલાઇન પ્રેશર વધઘટ મોડેલિંગ (ન્યૂનતમ ગેરંટીકૃત સક્શન પ્રેશર)

4. સ્ટેશન ફૂટપ્રિન્ટ અને અવાજ/કંપન મર્યાદા સાથે મેળ ખાતી ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચરલ ગોઠવણી

5. સાઇટ પર પાણીની પહોંચના આધારે એર-કૂલ્ડ વિરુદ્ધ વોટર-કૂલ્ડ ઇન્ટરસ્ટેજ કૂલિંગ પસંદગી

૬. ગેસ શુદ્ધતાની જરૂરિયાતોના આધારે લ્યુબ્રિકેટેડ અથવા તેલ-મુક્ત સિલિન્ડરની પસંદગી

7. ઝોન 0 / ઝોન 1 જોખમી ગેસ વાતાવરણ સાથે મેળ ખાતું વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રમાણપત્ર

કોમ્પ્રેસર સ્પષ્ટીકરણોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવા માટે ચલ ઇનલેટ પાઇપલાઇન દબાણનું ગતિશીલ મોડેલિંગ ફરજિયાત છે. કુદરતી ગેસ ગ્રીડ સપ્લાય પ્રેશર સવાર, બપોર, સાંજ અને રાત્રિની પાળીમાં ભારે વધઘટ થાય છે - સચોટ ગતિશીલ મોડેલિંગ ખાતરી આપે છે કે તમારું હુઆયાન સીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર મોટર ઓવરલોડ અથવા કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો વિના પીક રિફ્યુઅલિંગ સર્જ દરમિયાન સંપૂર્ણ રેટેડ વોલ્યુમેટ્રિક આઉટપુટ જાળવી રાખે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (સુધારેલા અને તકનીકી રીતે સચોટ)

પ્રશ્ન ૧: હુઆયાન સીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર કઈ ઇનલેટ પ્રેશર રેન્જને હેન્ડલ કરી શકે છે?

હુઆયાન કસ્ટમ સીએનજી પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર ઇનલેટ સક્શન પ્રેશરને સપોર્ટ કરે છેનજીકનું વાતાવરણીય દબાણ (0.001 MPa) 3 MPa (30 બાર) સુધી. મલ્ટી-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ સ્ટેશન કાસ્કેડ સ્ટોરેજ બેંકો માટે નીચા ઇનલેટ ગેસ પ્રેશરને 25 MPa (250 બાર) ના મહત્તમ સલામત ડિસ્ચાર્જ પ્રેશર સુધી વધારી દે છે, જે GB 50156 CNG સ્ટેશન ડિઝાઇન ધોરણોનું પાલન કરે છે.

પ્રશ્ન ૨: એર-કૂલ્ડ અને વોટર-કૂલ્ડ ઇન્ટરસ્ટેજ કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ વચ્ચે હું કેવી રીતે પસંદગી કરી શકું?

• · એર-કૂલ્ડ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ: દૂરના ગ્રામીણ ફિલિંગ સ્ટેશનો, મોબાઇલ સ્કિડ યુનિટ્સ અને સતત ઔદ્યોગિક ઠંડક પાણી પુરવઠો ન હોય તેવા સ્થળો માટે ભલામણ કરેલ. મોટરાઇઝ્ડ વેરિયેબલ-સ્પીડ પંખા પાણીની માળખાગત સુવિધાઓથી સ્વતંત્ર રીતે ઇન્ટરસ્ટેજ ગરમીને દૂર કરે છે.
• · પાણીથી ઠંડુ કરાયેલ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ: 24/7 સતત રિફ્યુઅલિંગ ડ્યુટી ચક્ર સાથે મોટા ઉચ્ચ-વોલ્યુમ શહેરી મધર સ્ટેશનો માટે આદર્શ. નોન-સ્ટોપ પીક ઓપરેશન દરમિયાન મહત્તમ વોલ્યુમેટ્રિક કમ્પ્રેશન કાર્યક્ષમતા ટકાવી રાખવા માટે પાણીનું પરિભ્રમણ ઝડપી, વધુ સુસંગત ગરમી દૂર કરે છે.

પ્રશ્ન 3: હુઆયાન સીએનજી કોમ્પ્રેસર માટે કયા માળખાકીય ફ્રેમ ગોઠવણીઓ ઉપલબ્ધ છે?

બધા એપ્લિકેશન દૃશ્યો માટે પાંચ મુખ્ય ફ્રેમ ડિઝાઇન: Z-ટાઇપ (વર્ટિકલ), L-ટાઇપ (મિશ્ર વર્ટિકલ-હોરિઝોન્ટલ), D-ટાઇપ (સંતુલિત આડી), V-ટાઇપ (એન્ગલ ટ્વીન-સિલિન્ડર), W-ટાઇપ (એન્ગલ મલ્ટી-સિલિન્ડર). કોમ્પેક્ટ V/W-ટાઇપ ફ્રેમ્સ બંધ સ્કિડ કન્ટેનર માટે અવાજ અને કંપન ઘટાડે છે; સંતુલિત D-ટાઇપ ફ્રેમ્સ મોટા હાઇ-ફ્લો સ્ટેશનો માટે અતિ-સ્થિર કામગીરી પ્રદાન કરે છે; L-ટાઇપ મધ્યમ કદના પ્રમાણભૂત CNG સ્કિડ રિફ્યુઅલિંગ યુનિટ્સ માટે મુખ્ય પ્રવાહનું મોડેલ છે.

પ્રશ્ન 4: કયા માનક મોટર પાવર રેટિંગ અને ક્રેન્કશાફ્ટ ગતિ ઓફર કરવામાં આવે છે?

વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ડ્રાઇવ મોટર પાવર 11 kW થી 500 kW સુધીની હોય છે, જે સ્ટેશન થ્રુપુટ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. ક્રેન્કશાફ્ટ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 300 rpm થી 980 rpm સુધી ફેલાયેલી છે: ઓછી સ્પીડ પિસ્ટન રિંગ સર્વિસ લાઇફને લંબાવે છે, જ્યારે ઉચ્ચ રોટેશનલ સ્પીડ ભારે રશ-અવર રિફ્યુઅલિંગ ટ્રાફિકને હેન્ડલ કરવા માટે ઝડપી ગેસ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પ્રદાન કરે છે. બધી મોટર અને ટ્રાન્સમિશન ડિઝાઇન API 618 રેસિપ્રોકેટિંગ કોમ્પ્રેસર એન્જિનિયરિંગ ધોરણોનું પાલન કરે છે.

પ્રશ્ન 5: શું બધા હુઆયાન કોમ્પ્રેસર સમાન પિસ્ટન રોડ ગેસ રિકવરી સીલિંગ લૂપનો ઉપયોગ કરે છે?

ના. કોમ્પ્રેસર મોડેલ, કાર્યકારી દબાણ અને ગેસ મીડિયાના આધારે બહુવિધ સીલિંગ સોલ્યુશન્સ પૂરા પાડવામાં આવે છે: સામાન્ય કુદરતી ગેસ સેવા માટે પ્રમાણભૂત બંધ ગેસ પુનઃપ્રાપ્તિ લૂપ્સ, અને ઉચ્ચ-દબાણ, ઉચ્ચ-શુદ્ધતા વિશેષ ગેસ કમ્પ્રેશન એપ્લિકેશનો માટે નાઇટ્રોજન આઇસોલેશન બેરિયર પેકિંગ સીલ. ગેસ પુનઃપ્રાપ્તિ વર્કફ્લોને સાઇટ પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓને મેચ કરવા માટે સાધનસામગ્રી એન્જિનિયરિંગ દરમિયાન કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.