ડાયાફ્રેમ કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને બેલ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે (ઘણી વર્તમાન ડિઝાઇન સંબંધિત સલામતી આવશ્યકતાઓને કારણે ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે). બેલ્ટ ક્રેન્કશાફ્ટ પર લગાવેલા ફ્લાયવ્હીલને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ સળિયાને પરસ્પર ગતિમાં ચલાવે છે. કનેક્ટિંગ સળિયા અને ક્રોસહેડ ક્રોસહેડ પિન દ્વારા જોડાયેલા છે, અને ક્રોસહેડ સેટલમેન્ટ સેગમેન્ટ પર પરસ્પર ગતિ કરે છે.
હાઇડ્રોલિક પિસ્ટન (પિસ્ટન સળિયા) ક્રોસહેડ પર માઉન્ટ થયેલ છે. પિસ્ટન પિસ્ટન રિંગ્સ દ્વારા સીલ થયેલ છે અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં પરસ્પર ક્રિયા કરે છે. પિસ્ટનની દરેક હિલચાલ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનું એક નિશ્ચિત વોલ્યુમ ઉત્પન્ન કરે છે, જેનાથી ડાયાફ્રેમ પરસ્પર ક્રિયા કરે છે. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ડાયાફ્રેમ પર કાર્ય કરે છે, તેથી તે વાસ્તવમાં ડાયાફ્રેમ સંકુચિત ગેસ છે.
ડાયાફ્રેમ કોમ્પ્રેસરમાં હાઇડ્રોલિક તેલના મુખ્ય કાર્યો છે: ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવું; ગેસનું સંકુચિત કરવું; ઠંડક. લુબ્રિકેટિંગ તેલનું પરિભ્રમણ ક્રેન્કકેસથી શરૂ થાય છે, જ્યાં ક્રેન્કકેસ સીટ ઓઇલ સમ્પ હોય છે. લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઇનલેટ ફિલ્ટરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ સામાન્ય રીતે વોટર-કૂલ્ડ કૂલર દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે. લુબ્રિકેટિંગ તેલ પછી યાંત્રિક તેલ પંપમાં પ્રવેશ કરે છે અને ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે. પછી લુબ્રિકેટિંગ તેલને બે રીતે વિભાજિત કરવામાં આવે છે, એક રીતે બેરિંગ્સ, કનેક્ટિંગ રોડ નાના હેડ્સ વગેરેને લુબ્રિકેટ કરવાની, અને બીજી રીતે વળતર પંપમાં, જેનો ઉપયોગ ડાયાફ્રેમ ગતિને આગળ વધારવા માટે થાય છે.
પોસ્ટ સમય: મે-૦૬-૨૦૨૨