ડાયફ્રૅમ કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને બેલ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે (સંબંધિત સલામતી આવશ્યકતાઓને કારણે ઘણી વર્તમાન ડિઝાઇન ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે).બેલ્ટ ક્રેન્કશાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ ફ્લાયવ્હીલને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ સળિયાને પરસ્પર ગતિમાં ચલાવે છે.કનેક્ટિંગ સળિયા અને ક્રોસહેડ ક્રોસહેડ પિન દ્વારા જોડાયેલા છે, અને ક્રોસહેડ સેટલમેન્ટ સેગમેન્ટ પર એકબીજા સાથે જોડાય છે.
હાઇડ્રોલિક પિસ્ટન (પિસ્ટન સળિયા) ક્રોસહેડ પર માઉન્ટ થયેલ છે.પિસ્ટનને પિસ્ટન રિંગ્સ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં વળતર આપે છે.પિસ્ટનની દરેક હિલચાલ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલનું નિશ્ચિત વોલ્યુમ ઉત્પન્ન કરે છે, જેનાથી ડાયાફ્રેમ પરસ્પર પ્રક્રિયા થાય છે.લુબ્રિકેટિંગ તેલ ડાયાફ્રેમ પર કામ કરે છે, તેથી તે વાસ્તવમાં ડાયાફ્રેમ કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ છે.
ડાયાફ્રેમ કોમ્પ્રેસરમાં હાઇડ્રોલિક તેલના મુખ્ય કાર્યો છે: લુબ્રિકેટિંગ મૂવિંગ પાર્ટ્સ;કોમ્પ્રેસિંગ ગેસ;ઠંડકલુબ્રિકેટિંગ તેલનું પરિભ્રમણ ક્રેન્કકેસથી શરૂ થાય છે, જ્યાં ક્રેન્કકેસ સીટ ઓઇલ સમ્પ હોય છે.લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ઇનલેટ ફિલ્ટરમાં પ્રવેશે છે અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સામાન્ય રીતે વોટર કૂલ્ડ કૂલર દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે.લુબ્રિકેટિંગ તેલ પછી યાંત્રિક તેલ પંપમાં પ્રવેશ કરે છે અને ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે.પછી લુબ્રિકેટિંગ તેલને બે રીતે વિભાજિત કરવામાં આવે છે, એક રીતે બેરિંગ્સ, કનેક્ટિંગ સળિયાના નાના માથા વગેરેને લુબ્રિકેટ કરવાની રીત, અને બીજી રીતે વળતર પંપમાં, જેનો ઉપયોગ ડાયાફ્રેમ ચળવળને દબાણ કરવા માટે થાય છે.
પોસ્ટ સમય: મે-06-2022